PTO

Εισαγωγή και αρχή του PTO:

Το PTO είναι ένα σετ ή περισσότερα σετ γραναζιών μεταβλητής ταχύτητας, επίσης γνωστά ως ισχύς εξόδου, γενικά κυρίως από κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτη, συνδυασμό ελεγκτή, κυρίως με σύνδεση άξονα εξόδου κιβωτίου χαμηλής ταχύτητας ή βοηθητικού κιβωτίου, η αποτελεσματική ισχύς εξόδου στην εξωτερική εργασία Εγκρίνεται το σύστημα τηλεχειρισμού και έχουν ρυθμιστεί πνευματικές και υδραυλικές συσκευές ελέγχου. Ο συμπλέκτης της εξόδου ισχύος μπορεί να πραγματοποιηθεί αγγίζοντας απαλά τον διακόπτη που έχει ρυθμιστεί στον πίνακα οργάνων στην καμπίνα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός χρήσης.

Μορφή εξόδου PTO:

Μορφή εξόδου ισχύος από την πλευρά της μετάδοσης: στη μετάδοση του ενδιάμεσου άξονα ενός γραναζιού γενικά για την ισχύ εξόδου ή από το αντίστροφο CAM για την έξοδο ισχύος, αλλά λόγω των περιορισμών της δομής. Αυτός ο τρόπος εξόδου ισχύος μπορεί να παράγει μόνο Το ήμισυ της μέγιστης ισχύος του κινητήρα, το πολύ δεν είναι περισσότερο από το μισό. Επομένως, ονομάζεται μέρος της ισχύος εξόδου, που χρησιμοποιείται γενικά σε ανατρεπόμενα φορτηγά, απορριμματοφόρα, εναέριες εργασίες, γερανοφόρα και βυτιοφόρα, και ο έλεγχος μπορεί να χειροκίνητο μηχανικό έλεγχο, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει την πίεση αέρα, την πίεση λαδιού, την άρθρωση ελέγχου διακόπτη ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου και την αποσύνδεση, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ώθηση και το τράβηγμα του μαλακού ελέγχου άξονα.

Μορφή εξόδου ισχύος στην μπροστινή πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων: ρυθμίζεται μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του συμπλέκτη, μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη ισχύ του κινητήρα, τον λεγόμενο εξολκέα δύναμης εξόδου πλήρους ισχύος. Ο σχεδιασμός του μηχανισμού λήψης δύναμης πρέπει να επικεντρώνεται στην εξέταση της θερμοκρασίας λαδιού και της λίπανσης, εάν απαραίτητο, μπορεί να προστεθεί με συσκευές αναγκαστικής λίπανσης και ψύξης, αυτή η δομή κάνει την επανατοποθέτηση των πυροσβεστικών οχημάτων πιο βολική.

Η μορφή εξόδου ισχύος του πίσω άκρου του ενδιάμεσου άξονα: ο εξολκέας δύναμης είναι στερεωμένος απευθείας στο πίσω άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων και ο σφήνας ή ένα γρανάζι κατασκευάζεται στο πίσω άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως έξοδος ισχύος.

Η μορφή εξόδου ισχύος του δεύτερου άξονα: ο εξολκέας δύναμης είναι στερεωμένος στο πίσω άκρο του κιβωτίου ταχυτήτων και ένα γρανάζι είναι εγκατεστημένο στο δεύτερο άκρο εξόδου άξονα ως η ισχύς εξόδου, που μπορεί να επιτύχει τη μέγιστη ισχύ του κινητήρα και η ταχύτητα μπορεί αλλάζει μέσω της αλλαγής ταχυτήτων, αλλά η δομή είναι πιο περίπλοκη και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει περισσότερο.

Μορφή εξόδου ισχύος μπροστινού κινητήρα: γενικά από την τροχαλία μπροστινού στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα με τριγωνική δερμάτινη ισχύ εξόδου, οδηγείτε τον εξαγωγέα δύναμης. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας εξόδου μπορεί να πάρει δύναμη ανά πάσα στιγμή, αλλά είναι μόνο μέρος της ισχύος εξόδου και είναι κυρίως που χρησιμοποιείται στο φορτηγό ανάμιξης, καθώς και στην έξοδο ισχύος ελεύθερου τροχού και στη διάταξη δύναμης εξόδου ισχύος στον άξονα μετάδοσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: pto, κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο, φθηνό, τιμή