Κοινή βλάβη: το ελαστικό του αυτοκινούμενου αυτοκινήτου τρυπήθηκε από ξένα αντικείμενα.
Τα ελαστικά φορτηγών δεξαμενών είναι τα πιο ευάλωτα σε φθορά και φθορά. Ειδικά όταν περπατάτε τον ορεινό δρόμο, τα ελαστικά θα σπάσουν πάντα με πέτρες ή καρφιά. Πολλοί οδηγοί θα συνεχίσουν να βιάζονται να επισκευάσουν το οδικό συνεργείο. Στην πραγματικότητα, αυτή η μέθοδος μπορεί να αποκατασταθεί προσωρινά μόνο με μεγάλη ταχύτητα. Υπάρχει μεγάλος κίνδυνος για την ασφάλεια κατά την οδήγηση. Συνιστάται ο ιδιοκτήτης να βρει ένα επαγγελματικό συνεργείο επισκευής για να φτιάξει το εσωτερικό, επειδή το επαγγελματικό συνεργείο θα έχει ειδικά εργαλεία για την αποσυναρμολόγηση των ελαστικών και θα είναι ασφαλέστερο να επισκευάζεται με μια ειδική μηχανή βουλκανισμού.
Κοινή βλάβη 2: Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά.
Μετά τη χρήση του δεξαμενόπλοιου για μια χρονική περίοδο, πολλοί οδηγοί θα διαπιστώσουν ότι η κατανάλωση καυσίμων αυξήθηκε ξαφνικά κατά περισσότερο από 10%, κάτι που δεν είναι σαφές. Στην πραγματικότητα, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου υποδηλώνει επίσης πιθανή αποτυχία του δεξαμενόπλοιου. Αυτός είναι ο πρώτος λόγος για να κατανοήσουμε την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και στη συνέχεια να την λύσουμε. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που συμβάλλουν στην αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Για παράδειγμα, η ολίσθηση του συμπλέκτη θα προκαλέσει την απώλεια του αριθμού στροφών του κινητήρα του δεξαμενόπλοιου, με αποτέλεσμα την απότομη αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και την ανάγκη να αντικατασταθεί εγκαίρως η πλάκα συμπλέκτη και ο κινητήριος τροχός.
Κοινή βλάβη 3: Το σύστημα πέδησης δεξαμενής αποτυγχάνει.
Η βλάβη του συστήματος φρένων του πετρελαιοφόρου περιλαμβάνει: Η διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι πολύ μεγάλη, το φρενάρισμα είναι αργό, η απόδοση πέδησης του πετρελαιοφόρου είναι χαμηλή ή ακόμα και χαθεί και η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται. Υπάρχουν τρεις τρόποι αντιμετώπισης αυτής της αποτυχίας. Πατήστε το πεντάλ φρένου συνεχώς, αν το πεντάλ σηκωθεί σταδιακά και έχει μια ελαστική αίσθηση, αλλά είναι ακόμα χαμηλό όταν το πεντάλ σταματάει για κάποιο χρονικό διάστημα, δηλαδή υπάρχει αέρας στο σύστημα πέδησης και το σύστημα πέδησης πρέπει να έχει εξαντληθεί . Το φρένο στο ένα πόδι δεν λειτουργεί, αλλά το φρένο είναι καλό όταν το πεντάλ πιέζεται συνεχώς πολλές φορές. Γενικά, η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ φρένου είναι πολύ μεγάλη ή η απόσταση του φρένου είναι πολύ μεγάλη. Η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ θα πρέπει να ρυθμιστεί, τότε πρέπει να ελεγχθεί η απόσταση από το φρένο και να αποσυναρμολογηθεί το φρένο για επισκευή, εάν είναι απαραίτητο.
