Όταν ο υδραυλικός κύλινδρος αστοχεί, πώς να διαγνώσετε γρήγορα τη βλάβη
Ο υδραυλικός κύλινδρος είναι ένα εκτελεστικό στοιχείο που μετατρέπει την υδραυλική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια σε ένα υδραυλικό σύστημα. Το σφάλμα μπορεί βασικά να συνοψιστεί ως δυσλειτουργία του υδραυλικού κυλίνδρου, αδυναμία ώθησης του φορτίου και ολίσθηση ή σύρσιμο του εμβόλου. Δεν είναι ασυνήθιστο να σταματήσει ο εξοπλισμός λόγω βλάβης του υδραυλικού κυλίνδρου. Επομένως, πρέπει να δοθεί προσοχή στη διάγνωση αστοχίας και στη συντήρηση του υδραυλικού κυλίνδρου.
Διάγνωση βλαβών και θεραπεία
1,Δυσλειτουργία ή δυσλειτουργία
Οι λόγοι και οι μέθοδοι θεραπείας είναι οι εξής:
(1) Ο πυρήνας της βαλβίδας έχει κολλήσει ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη. Όταν η βαλβίδα ροής ή το καρούλι της κατευθυντικής βαλβίδας έχει κολλήσει ή η οπή της βαλβίδας είναι φραγμένη, ο υδραυλικός κύλινδρος είναι επιρρεπής σε δυσλειτουργία ή δυσλειτουργία. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη μόλυνση του λαδιού. Ελέγξτε εάν βρωμιά ή κολλοειδή εναποθέσεις έχουν κολλήσει στον πυρήνα της βαλβίδας ή φράζουν την οπή της βαλβίδας. ελέγξτε τη φθορά του σώματος της βαλβίδας, καθαρίστε και αντικαταστήστε το φίλτρο συστήματος, καθαρίστε τη δεξαμενή λαδιού και αντικαταστήστε το υδραυλικό μέσο.
(2) Η ράβδος του εμβόλου και ο κύλινδρος έχουν κολλήσει ή ο υδραυλικός κύλινδρος είναι μπλοκαρισμένος. Αυτή τη στιγμή, όπως και να το χειριστείτε, ο υδραυλικός κύλινδρος δεν κινείται ή κινείται ελαφρά. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε εάν τα στεγανοποιητικά του εμβόλου και της ράβδου του εμβόλου είναι πολύ σφιχτά, εάν έχουν εισχωρήσει ακαθαρσίες και κολλοειδείς επικαθίσεις: εάν η γραμμή άξονα της ράβδου του εμβόλου και της κάννης του κυλίνδρου είναι ευθυγραμμισμένη, εάν τα φθαρμένα μέρη και τσιμούχες δεν είναι έγκυρα και εάν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο.
(3) Η πίεση ελέγχου του υδραυλικού συστήματος είναι πολύ χαμηλή. Η αντίσταση στραγγαλισμού στον αγωγό ελέγχου μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, η βαλβίδα ροής δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, η πίεση ελέγχου είναι ακατάλληλη και η πηγή πίεσης έχει διαταραχθεί. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε την πηγή πίεσης ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση έχει ρυθμιστεί στην καθορισμένη τιμή του συστήματος.
(4) Ο αέρας εισέρχεται στο υδραυλικό σύστημα. Κυρίως γιατί υπάρχουν διαρροές στο σύστημα. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού, τις τσιμούχες και τις αρθρώσεις των σωλήνων στην πλευρά αναρρόφησης της υδραυλικής αντλίας και εάν το φίλτρο αναρρόφησης λαδιού είναι πολύ βρώμικο. Εάν ναι, θα πρέπει να προστεθεί υδραυλικό λάδι, να υποβληθούν σε επεξεργασία σφραγίδες και αρμοί σωλήνων και να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί το χονδροειδές στοιχείο φίλτρου.
(5) Η αρχική κίνηση του υδραυλικού κυλίνδρου είναι αργή. Σε περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας, το υδραυλικό λάδι έχει υψηλό ιξώδες και κακή ρευστότητα, γεγονός που κάνει τον υδραυλικό κύλινδρο να κινείται αργά. Η μέθοδος βελτίωσης είναι η αντικατάσταση του υδραυλικού λαδιού με καλύτερη απόδοση ιξώδους και θερμοκρασίας. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, χρησιμοποιήστε θερμάστρα ή χρησιμοποιήστε το μηχάνημα για να το θερμάνετε για να αυξήσετε τη θερμοκρασία λαδιού κατά την εκκίνηση. Η κανονική θερμοκρασία λαδιού λειτουργίας του συστήματος θα πρέπει να διατηρείται περίπου στους 40 βαθμούς.
2,Το φορτίο δεν μπορεί να κινηθεί κατά την εργασία, η ράβδος του εμβόλου έχει σταματήσει σωστά, η ώθηση είναι ανεπαρκής, η ταχύτητα πέφτει και η εργασία είναι ασταθής. Ο λόγος είναι:
(1) Διαρροή στο εσωτερικό του υδραυλικού κυλίνδρου. Η εσωτερική διαρροή του υδραυλικού κυλίνδρου περιλαμβάνει τη διαρροή που προκαλείται από τη στεγανοποίηση του σώματος του υδραυλικού κυλίνδρου, τη στεγανοποίηση της ράβδου του εμβόλου και του καλύμματος στεγανοποίησης και την υπερβολική φθορά της στεγανοποίησης του εμβόλου.
Ο λόγος για τη διαρροή της τσιμούχας μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του καλύμματος στεγανοποίησης είναι ότι η τσιμούχα είναι τσαλακωμένη, συμπιεσμένη,σκισμένο, φθαρμένο, γερασμένο, φθαρμένα, παραμορφωμένα, κ.λπ. Αυτή τη στιγμή, μια νέα τσιμούχα θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Ο κύριος λόγος για την υπερβολική φθορά του στεγανοποιητικού εμβόλου είναι η ακατάλληλη ρύθμιση της βαλβίδας ελέγχου ταχύτητας, με αποτέλεσμα την υπερβολική αντίθλιψη και την ακατάλληλη τοποθέτηση της τσιμούχας ή τη μόλυνση του υδραυλικού λαδιού. Το δεύτερο είναι ότι εισέρχονται ξένα σώματα κατά τη συναρμολόγηση και η ποιότητα του στεγανοποιητικού υλικού δεν είναι καλή. Η συνέπεια είναι αργή κίνηση και αδυναμία. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα προκαλέσει ζημιά στο έμβολο και τον κύλινδρο, προκαλώντας το φαινόμενο του «τράβηγμα κυλίνδρου». Η μέθοδος επεξεργασίας είναι να ρυθμίσετε τη βαλβίδα ελέγχου ταχύτητας και να κάνετε τις απαραίτητες λειτουργίες και βελτιώσεις σύμφωνα με τις οδηγίες εγκατάστασης. (2) Διαρροή σε υδραυλικό κύκλωμα. Συμπεριλαμβανομένης της διαρροής βαλβίδων και υδραυλικών γραμμών. Η μέθοδος συντήρησης είναι ο έλεγχος και η εξάλειψη της διαρροής του αγωγού υδραυλικής σύνδεσης με τη λειτουργία της βαλβίδας αναστροφής.
(3) Το υδραυλικό λάδι παρακάμπτεται πίσω στη δεξαμενή μέσω της βαλβίδας υπερχείλισης. Εάν η βρωμιά εισέλθει στη βαλβίδα υπερχείλισης και μπλοκάρει το καρούλι και κάνει τη βαλβίδα υπερχείλισης κανονικά ανοιχτή, το υδραυλικό λάδι θα παρακάμψει τη βαλβίδα υπερχείλισης και θα ρέει κατευθείαν πίσω στη δεξαμενή λαδιού, με αποτέλεσμα να μην εισέλθει λάδι στον υδραυλικό κύλινδρο. Εάν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, αν και η ρυθμιστική πίεση της ανακουφιστικής βαλβίδας έχει φτάσει τη μέγιστη ονομαστική τιμή, ο υδραυλικός κύλινδρος εξακολουθεί να μην μπορεί να λάβει την απαιτούμενη ώθηση για συνεχή δράση και δεν κινείται. Εάν η πίεση προσαρμογής είναι χαμηλή, η σπονδυλική δύναμη που απαιτείται για ακίνητη φόρτιση δεν μπορεί να επιτευχθεί λόγω ανεπαρκούς πίεσης, η οποία εκδηλώνεται ως ανεπαρκής ώθηση. Αυτή τη στιγμή, ελέγξτε και ρυθμίστε τη βαλβίδα υπερχείλισης.
3,Η ολίσθηση ή το σύρσιμο του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου θα κάνει τον υδραυλικό κύλινδρο να λειτουργεί ασταθή
Οι βασικοί λόγοι είναι οι εξής:
(1) Το εσωτερικό του υδραυλικού κυλίνδρου είναι αργό. Τα εσωτερικά μέρη του υδραυλικού κυλίνδρου είναι ακατάλληλα συναρμολογημένα, τα εξαρτήματα παραμορφώνονται, έχουν φθαρεί ή η γεωμετρική ανοχή υπερβαίνει το όριο και η αντίσταση δράσης είναι πολύ μεγάλη. Η ταχύτητα του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου ποικίλλει ανάλογα με τη θέση διαδρομής και γλιστρά ή σέρνεται. Ο λόγος οφείλεται κυρίως στην κακή ποιότητα συναρμολόγησης των εξαρτημάτων, στις επιφανειακές ουλές ή στα ρινίσματα σιδήρου που παράγονται από την πυροσυσσωμάτωση, τα οποία αυξάνουν την αντίσταση και μειώνουν την ταχύτητα. Για παράδειγμα: το έμβολο και το
Η ράβδος του εμβόλου δεν είναι ομόκεντρη ή η ράβδος του εμβόλου είναι λυγισμένη, η θέση εγκατάστασης του υδραυλικού κυλίνδρου ή της ράβδου του εμβόλου στη ράγα οδήγησης είναι μετατοπισμένη, ο δακτύλιος στεγανοποίησης έχει εγκατασταθεί πολύ σφιχτά ή πολύ χαλαρά, κ.λπ. Η λύση είναι να επισκευάσετε ή να ρυθμίσετε , αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη και αφαιρέστε τα ρινίσματα σιδήρου.
(2) Κακή λίπανση ή κακή κατεργασία των οπών υδραυλικών κυλίνδρων. Επειδή το έμβολο και ο κύλινδρος, η ράγα οδήγησης και η ράβδος εμβόλου έχουν όλα σχετική κίνηση, εάν η λίπανση είναι κακή ή η οπή του υδραυλικού κυλίνδρου είναι πολύ κακή, θα επιδεινώσει τη φθορά και θα μειώσει τη γραμμικότητα της κεντρικής γραμμής του κυλίνδρου. Με αυτόν τον τρόπο, όταν το έμβολο λειτουργεί στον υδραυλικό κύλινδρο, η αντίσταση τριβής θα είναι μεγάλη και μερικές φορές μικρή, προκαλώντας ολίσθηση ή σύρσιμο. Η μέθοδος εξάλειψης είναι να τρίψετε πρώτα τον υδραυλικό κύλινδρο, στη συνέχεια να προετοιμάσετε το έμβολο σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ταιριάζουν, να τρίψετε τη ράβδο του εμβόλου και να διαμορφώσετε το χιτώνιο οδήγησης.
(3) Η υδραυλική αντλία ή ο κύλινδρος εισέρχεται στον αέρα. Η συμπίεση ή η διαστολή του αέρα θα προκαλέσει ολίσθηση ή σύρσιμο του εμβόλου. Τα μέτρα αντιμετώπισης προβλημάτων είναι ο έλεγχος της υδραυλικής αντλίας, η εγκατάσταση μιας ειδικής συσκευής εξάτμισης και η γρήγορη λειτουργία της εξάτμισης για πολλές φορές σε όλη τη διαδρομή.
(4) Η ποιότητα της σφράγισης σχετίζεται άμεσα με την ολίσθηση ή τη σύρσιμο. Όταν το στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο χρησιμοποιείται υπό χαμηλή πίεση, σε σύγκριση με το
Το σφράγισμα σχήματος U, λόγω της υψηλότερης επιφανειακής πίεσης και της μεγαλύτερης διαφοράς στη δυναμική και στατική αντίσταση τριβής, είναι εύκολο να γλιστρήσει ή να συρθεί. η επιφανειακή πίεση του στεγανοποιητικού σχήματος U αυξάνεται με την πίεση Ωστόσο, αν και το αποτέλεσμα στεγανοποίησης βελτιώνεται αντίστοιχα, η διαφορά μεταξύ δυναμικής και στατικής αντίστασης τριβής αυξάνεται επίσης και η εσωτερική πίεση αυξάνεται, γεγονός που επηρεάζει την ελαστικότητα του καουτσούκ. Λόγω της αύξησης της αντίστασης επαφής του χείλους, ο δακτύλιος στεγανοποίησης θα γέρνει και το χείλος θα εκτείνεται. Είναι επίσης εύκολο να προκληθεί ολίσθηση ή σύρσιμο. Για να μην ανατραπεί, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας δακτύλιος στήριξης για να το κρατήσει σταθερό.
4,Η επιφάνεια της εσωτερικής οπής του υδραυλικού κυλίνδρου είναι γρατσουνισμένη, δυσμενείς συνέπειες και γρήγορες μέθοδοι επισκευής
(1) Τα υπολείμματα υλικού που συμπιέζονται από το γρατσουνισμένο αυλάκι θα ενσωματωθούν στη σφράγιση. Κατά τη λειτουργία, το τμήμα εργασίας της τσιμούχας είναι κατεστραμμένο και μπορεί να προκαλέσει νέες γρατσουνιές στην περιοχή που έχει γρατσουνιές.
(2) Η τραχύτητα της επιφάνειας του εσωτερικού τοιχώματος του κυλίνδρου επιδεινώνεται, η τριβή αυξάνεται και ο ερπυσμός είναι εύκολο να συμβεί.
(3) Αυξήστε την εσωτερική διαρροή του υδραυλικού κυλίνδρου και μειώστε την απόδοση εργασίας του υδραυλικού κυλίνδρου. Οι κύριες αιτίες των γρατσουνιών στην επιφάνεια της οπής στον κύλινδρο είναι οι εξής.
Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ερώτηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Amanda whatsApp: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
