Η λειτουργία της πολλαπλής εισαγωγής είναι να διανέμει το εύφλεκτο μείγμα που παρέχεται από το καρμπυρατέρ σε κάθε κύλινδρο. Η λειτουργία του σωλήνα διακλάδωσης εξάτμισης είναι να συλλέγει τα καυσαέρια μετά την εργασία κάθε κυλίνδρου και να τα στέλνει στον σωλήνα εξάτμισης και στον σιγαστήρα και στη συνέχεια να απορρίπτεται στην ατμόσφαιρα.
Οι πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής κινητήρα είναι συνήθως κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο και οι πολλαπλές εισαγωγής είναι επίσης από χυτοσίδηρο από κράμα αλουμινίου. Τα δύο μπορούν να είναι χυτοσίδηρο ή χυτοσίδηρο χωριστά και οι σωλήνες εισόδου και εξαγωγής βιδώνονται στο μπλοκ κυλίνδρων ή στην κυλινδροκεφαλή. Μια επένδυση αμιάντου τοποθετείται στην επιφάνεια της άρθρωσης για να αποτρέψει τη διαρροή αέρα. Η πολλαπλή εισαγωγής υποστηρίζει το καρμπυρατέρ με μια φλάντζα και η πολλαπλή εξαγωγής επικοινωνεί προς τα κάτω με τον σωλήνα εξάτμισης.
Ορισμένοι σωλήνες εισαγωγής κινητήρα κατασκευάζονται σε έξι σωλήνες εισαγωγής σε σχήμα θόλου (τύπος εξορθολογισμού, χαμηλή αντίσταση εισαγωγής), έτσι ώστε κάθε κύλινδρος να αερίζεται χωριστά, κάτι που είναι ευεργετικό για τη βελτίωση της ομοιομορφίας κατανομής.
Αν το ταξί είναι σαν απορριμματοφόρο, τα ελαστικά του οχήματος έχουν σχετικά μεγάλη σχέση με το λάδι. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τα ελαστικά του οχήματος, τότε το απορριμματοφόρο θα έχει προβλήματα με το περπάτημα. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά μεγάλη. . Ελπίζω να βοηθήσω όλους!
