1. Ποια είναι η λειτουργία και το στοιχείο του συστήματος ψύξης του πλαισίου του φορτηγού καταιονισμού;
Απάντηση: Ο ρόλος του συστήματος ψύξης του πλαισίου του φορτηγού καταιωνιστήρων είναι να διαχέει τη θερμότητα των εξαρτημάτων υψηλής θερμοκρασίας στην ατμόσφαιρα για να διατηρεί τον κινητήρα του ψεκαστήρα να λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία. Το σύστημα ψύξης νερού αποτελείται γενικά από το χιτώνιο νερού του κινητήρα καταιονισμού, αντλία νερού, ψυγείο, ανεμιστήρα, θερμοστάτη, μετρητή θερμοκρασίας νερού και διακόπτη αποστράγγισης νερού.
2. Ποια είναι η κανονική θερμοκρασία νερού του κινητήρα του φορτηγού καταιονισμού; Πώς να ελέγξετε τη θερμοκρασία του νερού;
Απάντηση: Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του υδρόψυκτου κινητήρα καταιονισμού πρέπει να είναι 80-90 βαθμοί. Η θερμοκρασία του κινητήρα του ψεκαστήρα παίρνει ως παράδειγμα το αυτοκίνητο Jiefang CA10B. Ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα του ψεκαστήρα, μπορείτε να τραβήξετε (δηλαδή να ανοίξετε) ή να σπρώξετε (δηλαδή, να ανοίξετε και να κλείσετε) τη λαβή ελέγχου κλείστρου στην καμπίνα για να αλλάξετε την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στο ψυγείο. Ρυθμίστε τη θερμοκρασία του κινητήρα καταιωνιστήρων.
3. Ποιος είναι ο ρόλος του λιπαντικού λαδιού;
Απάντηση: Ο ρόλος του λιπαντικού λαδιού: λίπανση όλων των εξαρτημάτων τριβής, μείωση της αντίστασης τριβής και μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Εφέ ψύξης: το κυκλοφορούν λάδι του κινητήρα μπορεί να αφαιρέσει τη θερμότητα τριβής. Μειώστε τη θερμοκρασία των εξαρτημάτων του μηχανήματος. Λειτουργία καθαρισμού: Ξεπλύνετε τις ακαθαρσίες στην επιφάνεια των εξαρτημάτων του μηχανήματος και μειώστε τη φθορά. Λειτουργία στεγανοποίησης: κρατήστε το στρώμα λαδιού μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, το οποίο μπορεί να αυξήσει την απόδοση στεγανοποίησης.
4. Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα του φορτηγού καταιονισμού;
Απάντηση: Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού της λεκάνης λαδιού, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο σε σχετικά επίπεδο μέρος, ο κινητήρας του φορτηγού καταιονισμού πρέπει να σταματήσει να λειτουργεί και να περιμένει λίγο, στη συνέχεια τραβήξτε τη ράβδο στάθμης λαδιού, σκουπίστε το λάδι στην επιφάνεια, και μετά αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης λαδιού. Εισαγάγετε το ακροφύσιο μέχρι το τέλος για να προσδιορίσετε την ποσότητα λαδιού.
5. Ποια είναι η κανονική πίεση λαδιού των κινητήρων βενζίνης και ντίζελ;
Απάντηση: Παρατηρήστε το μανόμετρο πίεσης λαδιού στο ταμπλό της καμπίνας: η κανονική πίεση λαδιού του κινητήρα βενζινοκινητήρα είναι 200-500 kPa. ο κινητήρας καταιωνιστή ντίζελ είναι 600-1000 kPa.
6. Τι είδους συσκευές έχει το καρμπυρατέρ; Ποιος είναι ο ρόλος; Απάντηση: Η δομή του καρμπυρατέρ μπορεί να χωριστεί σε πέντε συσκευές: συσκευή εκκίνησης. ρελαντί συσκευή? συσκευή μεσαίου φορτίου. συσκευή πλήρους φόρτωσης. συσκευή επιτάχυνσης. Ο ρόλος του καρμπυρατέρ είναι: ανάλογα με τις ανάγκες του κινητήρα ψεκασμού σε διαφορετικές καταστάσεις, ατμίζει τη βενζίνη και την αναμιγνύει με τον αέρα σε μια ορισμένη αναλογία για να σχηματίσει ένα εύφλεκτο μείγμα. Εισαγάγετε τον κύλινδρο σε κατάλληλη ποσότητα στο χρόνο.
7. Πώς λειτουργεί η αντλία πετρελαίου αερίου με διάφραγμα;
Απάντηση: αναρρόφηση λαδιού: όταν το έκκεντρο περιστρέφεται, ο έκκεντρος τροχός σπρώχνει τον βραχίονα στροφέα λαδιού της αντλίας. Τραβήξτε προς τα κάτω τη μεμβράνη της αντλίας και το ελατήριο συμπιέζεται. Αυτή τη στιγμή, ο όγκος πάνω από τη μεμβράνη της αντλίας αυξάνεται, η πίεση μειώνεται και δημιουργείται αναρρόφηση, έτσι ώστε η βαλβίδα εξόδου λαδιού να είναι κλειστή και η βενζίνη εισέρχεται στον θάλαμο της αντλίας από τη δεξαμενή καυσίμου μέσω της βαλβίδας εισόδου του φίλτρου βενζίνης. Παροχή λαδιού: Το έκκεντρο συνεχίζει να περιστρέφεται. Αφού περιστραφεί ο έκκεντρος τροχός, το κοινό ελατήριο λαδιού σπρώχνει προς τα πίσω και το ελατήριο διαφράγματος αντλίας ωθεί το διάφραγμα της αντλίας προς τα πάνω και η βενζίνη στο θάλαμο της αντλίας αναβοσβήνει από την έξοδο λαδιού στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ.
8. Ποια είναι τα κύρια εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης; Τι κάνει;
Απάντηση: Το σύστημα μετάδοσης αποτελείται κυρίως από συμπλέκτη, κιβώτιο ταχυτήτων (και θήκη μεταφοράς), άξονα μετάδοσης, γενική άρθρωση, μειωτήρα, διαφορικό, μισό άξονα και άλλα εξαρτήματα. Ο ρόλος του συστήματος μετάδοσης κίνησης: η ισχύς εξόδου από τον κινητήρα του ψεκαστήρα μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς για την οδήγηση του αυτοκινήτου.
9. Ποιος είναι ο ρόλος του συμπλέκτη;
Απάντηση: Ο ρόλος του συμπλέκτη είναι να συνδυάζει ομαλά ή να διαχωρίζει προσωρινά την ισχύ του κινητήρα του ψεκαστήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, έτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να ξεκινήσει, να σταματήσει και να μετακινήσει το αυτοκίνητο.
10. Ποια είναι η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων του φορτηγού καταιονισμού;
Απάντηση: Είναι κατάλληλο για αλλαγή της αντίστασης οδήγησης του αυτοκινήτου, αλλαγή της στρέψης και της ταχύτητας του κινητήριου τροχού για να κάνει τον καταιωνιστή να κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Όταν βρίσκεται στο νεκρό σημείο, η μετάδοση ισχύος διακόπτεται και η λειτουργία του κινητήρα του φορτηγού καταιονισμού διαχωρίζεται από την κίνηση του οχήματος.
